往復泵的特點,往復泵的工作原理

一、往復泵的特點
　　
　　往復泵的特點和離心泵有較大差異。離心泵的揚程、壓力是受葉片直徑、葉片角、轉速、流量等決定的，揚程和流量組成一個流量揚程特性。泵制成后，運行流量則由泵特性和管路特性共同決定。
　　
　　往復泵的壓力，往復泵和離心泵兩泵相比有共性也有個性。在理論上說，往復泵壓力只要泵體強度、密封、功率足夠，可以認為設計值足夠高，并且和流量無關，而流量主要取決于缸體容積大小和沖程數(shù)。往復泵流量由于泵體容積和沖程數(shù)，一般情況下難以改變或調節(jié)，故流量是固定的。往復泵的實際運行壓力則和系統(tǒng)管路有關，也就是取決于管路系統(tǒng)的背壓。它的意思是，泵啟動運行后，把液體送到管路中，此時泵管路上只是充滿液體，并未建立起壓力，只有泵繼續(xù)輸出液體到管路，而從管路出口的流量少于泵輸入管路的流量，此時連續(xù)不斷供液，才會建立起壓力，因為液體是不可壓的，所以這個過程是極快的。一旦供求平衡，則壓力就維持不變，如果管路出口閥門開大，管路輸出流量大于泵輸給管路的流量，泵液供不應求，則壓力下降。
　　
　　用管線上閥門對往復泵的流量進行調節(jié)，其幅度不大。要大幅度調節(jié)流量，必須更換缸套尺寸，或者設法變速（變動沖程數(shù)）。
　　
　　另外，往復泵在活塞擠向缸頭時，比較容易把空氣擠出，所以可以保持較大真空度，容易吸人流體。而離心泵是靠離心力把泵體內液體驅出，相對往復泵，萁真空度較難建立，所以往復泵自吸能力比離心泵要大些。如果用蒸汽泵，在處理高黏性液體時，如遇到黏性阻力太高導致動力不足，此時泵zui可能是被迫自動降速。不會引起機械方面的事故（當然也要及時處理，以防黏液滯堵在泵內，無法再啟動）。

二、往復泵的工作原理

  電動往復泵的活塞向右移動時，左下邊的進口就處于吸液的狀態(tài)，右上邊的出液口就排液相反，活塞左移時，右下吸液口就吸液，左上出口就排液，活塞來回不停的往復工作所以我們也就把他稱為往復泵。如果你不想使用電動往復泵想使用氣動驅動的同類產(chǎn)品建議您選用：氣動隔膜泵

需要了解關于電動往復泵的型號參數(shù)可以參考：柱塞式往復泵

如果輸送的液體溫度在150-450度之間時建議選用：高溫高壓泵

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該技術文章由上海博禹泵業(yè)有限公司專業(yè)的自吸泵創(chuàng)作。